同聲傳譯—2012全球汽車論壇在成都盛大開幕！

2012/9/10 通譯翻譯|同聲傳譯

2012年9月6日星期四

2012(第三屆)全球汽車論壇在成都國(guó)際會(huì)議中心隆重開幕！本屆全球汽車論壇的主題為'在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來'。開幕式上，海內(nèi)外多家跨國(guó)汽車企業(yè)集團(tuán)的領(lǐng)軍人物就“環(huán)球同此涼熱大變革、大轉(zhuǎn)型、新思維”這一命題發(fā)表自己的見解，分享了各跨國(guó)車企在產(chǎn)業(yè)及企業(yè)新的合作方式、汽車工業(yè)的模式如何適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、世界主要區(qū)域的市場(chǎng)展望等經(jīng)驗(yàn)與觀點(diǎn)。本次論壇，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心、國(guó)家外匯管理局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和中外各大汽車集團(tuán)（長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、奇瑞汽車、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、福汽集團(tuán)、比亞迪汽車、日本豐田汽車、本田汽車、菲亞特、華晨寶馬、大眾中國(guó)、克萊斯勒、奔馳汽車、VOLVO汽車等）的高管將圍繞全球汽車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)制、技術(shù)線路以及新的營(yíng)銷模式展開激烈爭(zhēng)鋒，深入探討汽車金融、產(chǎn)品定位、新能源汽車、汽車法規(guī)發(fā)展等細(xì)分領(lǐng)域，細(xì)致探討中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展以及全球汽車業(yè)普遍關(guān)注的“本土化”議題。在兩天的會(huì)期中，共設(shè)置了多場(chǎng)全體會(huì)議、專題討論、主題討論、圓桌會(huì)議、頭腦風(fēng)暴等流程，以多種交流形式，創(chuàng)造多元化的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)和交流平臺(tái)。

成都通譯翻譯機(jī)構(gòu)為全球汽車論壇開幕式以及各分論壇提供同聲傳譯及設(shè)備服務(wù)，在政府歡迎宴會(huì)、參會(huì)、歡送會(huì)上提供交替?zhèn)髯g和雙語主持服務(wù)，為VIP貴賓與政府領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見提供口譯和陪同翻譯，為主辦單位及各參會(huì)企業(yè)提供議程、會(huì)務(wù)、展示、講話材料等的翻譯服務(wù)。成都通譯翻譯繼去年的全球汽車論壇之后又一次受到參展參會(huì)各界的肯定。

　　面對(duì)由歐債危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)步入“微增長(zhǎng)”的重要?dú)v史關(guān)口，本屆全球汽車論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”為主題，在深入探討全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的同時(shí)，激烈思辯中國(guó)如何實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)大國(guó)到創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的跨越。

　　整車企業(yè)、經(jīng)銷商及投資領(lǐng)域?qū)＜?、行業(yè)領(lǐng)袖將等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，就“走出國(guó)門：如何走出去并且走進(jìn)去？”、“中國(guó)商用車領(lǐng)域：前路何在？”、“汽車金融與中國(guó)的汽車服務(wù)”“中國(guó)汽車工業(yè)的全景圖畫：短期、中期及長(zhǎng)期展望”等話題進(jìn)行多場(chǎng)專題討論。

　　作為國(guó)內(nèi)舉辦的規(guī)模最大、檔次最高、最為重要的國(guó)際行業(yè)會(huì)議，“全球汽車論壇”一直被業(yè)界看作“汽車產(chǎn)業(yè)的達(dá)沃斯”，旨在打造全球汽車行業(yè)的智力平臺(tái)，為汽車產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提出深入、可行的思考和建議。

　　作為第三屆“全球汽車論壇”的舉辦地，成都的汽車產(chǎn)業(yè)格局如何，未來有著怎樣的發(fā)展前景？成都市經(jīng)信委副主任吳安平做出介紹，“成都目前已經(jīng)形成以經(jīng)開區(qū)為載體的汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展集群，整車年生產(chǎn)能力達(dá)70萬輛，產(chǎn)品涵蓋轎車、越野車、客車、載貨車等類別，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、車身等零部件配套也非常完善。預(yù)計(jì)2015年，成都汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)150萬輛整車生產(chǎn)能力?！?/P>

　　“本屆論壇的一大亮點(diǎn)，是打破了單純行業(yè)研討會(huì)的傳統(tǒng)模式，衍生為一個(gè)多元化的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)和交流平臺(tái)。”2012全球汽車論壇秘書長(zhǎng)柴占祥透露。

　　而且，本屆全球汽車論壇為了推廣新能源汽車的應(yīng)用，在會(huì)場(chǎng)設(shè)置了規(guī)模大約400平方米的“新能源汽車技術(shù)展示廳”，通過戰(zhàn)略規(guī)劃、新能源利用、產(chǎn)業(yè)鏈及技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、未來展望等五大板塊，結(jié)合多媒體互動(dòng)與實(shí)車展示，展望新能源汽車未來的發(fā)展。

大會(huì)同聲傳譯